一直以來國產車都籠罩在合資車的陰影下艱難前行，由于自主品牌起步晚，造車技術相對還不夠成熟，因此國內汽車市場中一直都是以合資車為霸主。不過經過近幾年的努力，自主品牌的實力有了很大的提升，推出的車型都得到了消費者的認可，對于國人來說是值得驕傲的事情。SUV在國內火熱時，不少自主品牌都有代表作，憑借實力做到了銷量喜人。如今的SUV市場競爭激烈，如果沒有特色的話很難有機會上升。今年年初非?；鸬囊豢頢UV獲得了國產車顏值帝的稱號，更意外的是它來自以皮尺部著名的眾泰。

　　如果你對眾泰的印象還留在保時泰階段的話，那就一定要多了解了解眾泰的改變了。眾泰T700其實是在去年5月份上市的，但是剛開始大家還在吐槽眾泰的外表抄襲，或許是沒能認線的銷量其實說明了一切，只要用心造車，消費者還是很識貨的。眾泰T700在外形上有著特色的原創設計，霸氣的車身尺寸符合國人的需求，而且售價13萬左右的價格也很親民，怪不得很多網友說過年回家開眾泰T700倍有面子。

　　眾泰T700的車標采用英文標，盡顯國際范兒，白色的車身沒有黑色車身有氣勢，在路上見到實車還真是眼前一亮的感覺。不僅外觀獨特，車內配有10.4英寸多媒體顯示屏，旋鈕式換擋和全液晶顯示儀表盤也充滿了高端氣息。其實眾泰在大家都沒有察覺時，已經悄悄改變了。這樣的原創設計放在國產車中絕對不會被埋沒，再加上造車技術的不斷進步，眾泰的未來一定很光明。

　　引言：雪鐵龍，甚至國內的整個法系車品牌，在國內的一直處于較為尷尬的局面，尤其在2017年，整個汽車市場競爭逐漸激烈的情況下，法系車更是備受冷落，但是雪鐵龍卻依靠一款天逸SUV贏得了消費者認可，而坦白來......

　　眾所周知，近年來韓系車的發展受到了消費者的質疑，銷量呈現出了比較明顯的下滑趨勢，單憑高顏值的外觀表現并不能力挽狂瀾，這也證明了親民性實用性才是消費者在買車上首要考慮的因素，當然并不是所有的韓系車型都比......

　　要說豪華緊湊車誰賣得最好，那肯定屬國產A3了，優惠后不到20W落地，吸引力非常大，銷量也不錯，寶馬奔馳看了都眼紅，寶馬看不下去推了1系三廂，奈何三缸發動機和空間又小，銷量一直上不去，銷量一直被奧迪......

　　斯柯達異樣重視穩固現有劣勢市場。網通社從美國媒體Motoring理解到，斯柯達方案推出改款昕銳。新車將添加多項設置，無望在往年8月正式上市。然后我們往下看吧。新款 昕銳與現款根本保持一致，但是在前大燈......

　　雖然國產車發展迅速，但是仍有很多人喜歡合資車，總覺著合資車就是比國產車好，至于哪里好，估計他們自己也不是 很清楚了吧？所謂蘿卜白菜，各有所愛，這也是無可厚非的，但合資車真的強于國產車？這可不一定，最起......

　　《中國汽車四十年》“紅皮書”出版王從軍2018年4月，《中國汽車四十年》一書由上海交通大學出版社出版，并確定在第15屆北京國際車展首發。承蒙出品方朋友的信任和托付，我有幸配合兩位在上海的資深汽車記者朋......